 | Экономика и цены | 06.04.2001 |
Битва "титанов" случилась в минувшую среду в казанском Дворце спорта.
Вчера в Стокгольме прошли переговоры татарстанской делегации с Лейем Остлингом, президентом автомобильной компании Scania. Нашу республику представляли первый вице-премьер Равиль Муратов и генеральный директор КамАЗа Иван Костин. Руководители КамАЗа и "Скании" подписали меморандум о намерениях. Подробности переговоров будут обнародованы позднее, но в принципе известно, что КамАЗ сейчас озабочен поиском стратегического партнера, а еще точнее - инвестора, заинтересованного в совместных проектах.
Посланцы "Скании" побывали в прошлом году в Челнах. Нынешний меморандум - конечно, не договор, но все-таки прогресс в переговорах налицо. "Скания" - солидный партнер, старейшая (год создания - 1891-й) и одна из крупнейших в мире автомобильных корпораций, специализирующаяся на производстве большегрузных автомобилей. Объем продаж "Скании" за годы существования - 900 тысяч грузовиков.
По осторожным оценкам, КамАЗ в этом году завершит реструктуризацию всех своих долгов. То есть от нынешних кредиторов дополнительных вливаний ждать не приходится. А без новых источников финансирования далеко не уедешь. Шведский партнер подвернулся сейчас весьма кстати.
На днях КамАЗ сделал еще один удачный шаг. Появились первые результаты у ЗАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК), созданного специально для реализации автотранспортной техники на условиях лизинга. Лизинг и оптовые закупки позволяют ФЛК продавать "КамАЗы" со скидкой до 12%.
ФЛК уже получила заявки на приобретение камазовской автотехники на условиях лизинга от нескольких предприятий республики (ОАО "Нижнекамскшина", ГУП "Зеленодольский фанерный завод", администрация Альметьевска, малые нефтяные компании и другие) на сумму 110 миллионов рублей. Процесс пошел! Шведским партнерам наверняка понравится расторопность камазовских менеджеров по расталкиванию своей продукции.
Рустем ФАЛЯХОВ
| 
