Горячие материалы

09.10.2007

Две отличные новости прозвучали вчера на "деловом понедельнике". Для пешеходов: городские власти решили-таки строить на крупных казанских магистралях не надземные, а более удобные подземные переходы. И для автомобилистов: в городе в ближайшее время построят семь транспортных двухуровневых развязок вместо запланированных пяти. Теперь главное, чтобы эти планы, о которых корреспонденту "ВК" рассказал вчера заместитель руководителя горисполкома Мансур Хафизов, не были похоронены сразу же по завершении периода бурной предвыборной агитации.

Пешеход-пешеход, вот удобный переход!

По словам Хафизова, планы в отношении переходов городские власти переиграли под давлением горожан - 200 тысяч человек живет в Ново-Савиновском районе, очень многим надземные переходы создали бы неудобства. Люди куда только не писали, даже президенту.

А куда людям деваться, когда перед ними стоит перспектива до скончания века с детьми, колясками, тяжелыми тележками и кошелками, без скидок на возраст и инвалидность, зимой на леденящем ветру и летом в палящий зной лазать на верхотуру по крутым ступенькам для перехода улицы? Тут не то что президенту - в ООН напишешь.

И вот то ли президент осознал, насколько неудобны надземные переходы, то ли предстоящие выборы сыграли роль, но чиновники, совсем недавно убеждавшие нас, что строить удобные подземные переходы в Казани просто невозможно, теперь обещают их построить. Три - в Ново-Савиновском районе, на перекрестках Ямашева - Мусина, Ямашева - Амирхана и Ямашева - Адоратского, и два - на Оренбургском тракте: перед зданием ГАИ на Танковом кольце.

- И городская архитектура страдать не будет, - отметил Мансур Хафизов. - Это ведь очень важно. Дорого, конечно: перенос коммуникаций дороже самих переходов порой обходится. Но деньги из федерального бюджета обещали выделить, и республика поможет. А надземный переход построим еще только один - на улице Файзи. На него из федерального бюджета в этом году средства уже поступили - переиграть невозможно.

В двух уровнях и на две больше

Итак, вместо пяти запланированных двухуровневых развязок в Казани в ближайшие годы построят семь. Первая уже достраивается на пересечении проспекта Ямашева и улицы Гаврилова - она должна стать частью новой дороги, которая свяжет Ново-Савиновский и Авиастроительный районы. Запустить в эксплуатацию и развязку, и дорогу грозятся в ближайшее время...

С остальными развязками, как сообщает Мансур Хафизов, сложнее. Пока только начинается их проектирование, четко определены лишь места, где они появятся, и в общих чертах намечены источники финансирования. А когда и какой ценой их построят - пока неизвестно. Запланированы они на перекрестках Чистопольская - Амирхана и Декабристов - Чистопольская, у "Акчарлака", на площади Тукая, на пересечениях проспекта Победы с улицами Зорге и Сахарова.

В конце недели проектировщики должны представить в исполком первые наброски. Однако реализация этих планов - дело не одного года.

- На проектирование одной развязки требуется не менее шести месяцев, - пояснил Хафизов. - А у нас сегодня готов только один проект - развязки на пересечении Амирхана - Ямашева. Нужны средства. Ориентировочная стоимость одного объекта - 750 - 800 млн. рублей, причем непосредственно на развязку уйдет около половины этой суммы, а 350 - 400 миллионов - на перенос коммуникаций.

Но эти деньги надеются получить. Мол, получила же в этом году Казань на переходы и дороги около трех миллиардов рублей (в том числе миллиард - из федерального бюджета). Развязку на перекрестке Амирхана - Ямашева Мансур Хафизов надеется построить уже в будущем году. Но сам же и говорит, что если строить по развязке в год - маловато будет. Город встанет в мертвых пробках раньше, чем их достроят - количество автомобилей прибывает с катастрофической скоростью...

Инна СЕРОВА