Городские новости

19.04.2002

У автобусов, которые возят в Москву "челноков", - особое расписание. Из Казани они выезжают в 2 - 3 часа утра по понедельникам и средам. Через два дня возвращаются. В пути проходит две ночи, и на какие только ухищрения не идут хозяева машин, стараясь обеспечить пассажирам "комфорт"! Некоторые из них могут стоить людям жизни.

В эту среду через КПМ "Малиновка" (у моста через Волгу) с 3 до 7 утра прошло около пятидесяти автобусов, и в каждом, полагают проверявшие их сотрудники ГИБДД, была заложена какая-нибудь "бомба замедленного действия". Но "тормозили" инспектора в основном казанские машины, рассудив, что за башкирскими и чувашскими нарушителями пускай их родная ДПС гоняется.

По данным, предоставленным "ВК" отделом технического надзора республиканского Управления ГИБДД, протоколы составлялись только по поводу серьезных нарушений. Такие нашлись у 14 автобусов.

Девять из них оказались "повышенной комфортности" - вместо стандартных сидений они были оборудованы... топчанами. Грубо сколоченные из досок, с выступающими углами, они в случае аварии не только помешают людям выбраться через запасные выходы, но и станут причиной тяжелых травм. Пять машин, принадлежащих частным лицам, осуществляли пассажирские перевозки без лицензий. Это означает, что техническим состоянием машины и здоровьем водителя перед выходом в рейс вряд ли кто-то интересовался. На два автобуса "вторым этажом" был навьючен багаж. Такому "верблюду" со смещенным центром тяжести ничего не стоит перевернуться на первой же кочке. Еще два распирало от багажа изнутри. "Проходы, если честно, "челноки" всегда загромождают, - сознались инспектора, - но тут уж вовсе обнаглели, до потолка натолкали тюки!"

Остается добавить, что в "проверку на дорогах" угодили в основном большие автобусы - "Икарусы", "Каросы". Пассажиров они берут много. Так что если, неровен час, случится авария - много будет и жертв.

Инна СЕРОВА