Горячие материалы

28.03.2001

"Кадры решают все" - под таким девизом должно пройти завтрашнее совещание сотрудников комитета по транспорту и связи горадминистрации, педагогов учебно-курсового комбината и профучилища N 108, где готовят водителей автобусов.

Подвижной состав, говоря языком транспортников, потихоньку обновляется. Вот только кому крутить баранку? На сегодняшний день в автобусном хозяйстве города не хватает 680 водителей! Только в ПАТП-2 требуется 189 человек, в январе оттуда уволились 25 водителей, в феврале - 31. Кадры переманивают частные предприниматели - владельцы маршруток.

А без кадров далеко не уедешь. Мэр распорядился найти на предприятиях Казани водителей категории "Д" и направить их на три месяца в автобусные хозяйства. Сказано - не сделано. Оно и понятно: разве пойдет, допустим, водитель с "Оргсинтеза" крутить баранку автобуса, если будет получать меньше в несколько раз? Тогда Камиль Исхаков распорядился с 1 марта поднять зарплату водителям на 20 - 40 процентов - планка дошла до 6 тысяч. И теперь тем, кого призовут на городские автобусы, уже не так страшно будет менять основное место работы на временное.

Но кто придет им на смену через три месяца? Отвечая на этот вопрос, председатель комитета по транспорту и связи Шамиль Гильманов сказал: мол, делается все возможное, чтобы наладить централизованную подготовку водителей категории "Д", которая распалась пять лет назад. Поэтому сейчас все автобусные предприятия, независимо от форм собственности, обязаны заключать договора на подготовку кадров с УКК и профучилищем N 108. В прошлом году там обучались 74 человека, в этом - 38.

Однако опять-таки многих из новоиспеченных водителей так и норовят переманить частники. А потому отказываются заключать договора на подготовку водителей. Вот по этому поводу и планируют серьезный разговор в комитете по транспорту и связи.

Наталья ВЯТКИНА