№ 17 (3167)

08.02.2006

На днях инспектор ГАИ оштрафовал корреспондента "ВК" за пересечение двойной линии разметки, которой... нет. Разметка, правда, на этом месте была - но только в дни празднования тысячелетия Казани. Потом краска стерлась, а бледные следы линий занесло снегом.

Нельзя назад, нельзя вперед, жаль, что авто - не вертолет...

На мое возражение, мол, разметки нет - значит, и нарушения в развороте в данном месте никакого нет, инспектор заявил: незнание того факта, что разметка в этом месте прежде существовала, водителя от ответственности не освобождает. Тем более что на карте Казани, утвержденной ГАИ, разметка есть. И предложил альтернативу: согласиться, что нарушение имело место и получить постановление о штрафе в 50 рублей или выразить несогласие, получить на руки протокол о нарушении и приехать на разбор в ГАИ. Как человек здравомыслящий, я пожалела тратить субботу в очереди на разбор, но... обратилась в ГАИ с просьбой разъяснить водителям, как читать разметку на занесенных снегом дорогах.

- Разворот в том месте, где линии разметки не видны, ни в коем случае не является административным правонарушением и наказанию не подлежит, - заявил замначальника республиканской ГАИ Масхут Мифтахов. И пообещал своих сотрудников на этот счет проинструктировать: - Они должны работать по настоящим нарушениям.

Так что теперь водитель, которого пытаются наказать за нарушение разметки-невидимки, может смело приводить инспекторам аргументы со ссылкой на их начальника. Но проблема дорожной разметки и знаков куда шире, чем проезжая часть улицы Чистопольской напротив энергоуниверситета.

Разметка ежегодно появляется на казанских дорогах не раньше середины лета, в бойких местах стирается за пару-тройку недель, а те фрагменты, что уцелели, зимой от глаз водителей надежно укрывает снег. Может быть, при таком раскладе организовать движение по городу с помощью более заметных средств? Что, к примеру, мешает повесить соответствующие дорожные знаки, которыми можно руководствоваться круглый год? Тогда на краске для разметки вообще можно было бы сэкономить.

Подчиненные Масхута Мифтахова уверяют, что про необходимость установки знаков регулярно пишут предписания дорожникам и в районные администрации. Говорят, что даже штрафуют должностных лиц за неисполнение предписаний. Но те все равно знаки не ставят, потому что, мол, на них денег в бюджете не хватает. Но насчет денег - это неправда.

Деньги на знаки находятся - и подтверждением тому служат два взаимоисключающих знака на дороге, ведущей с Кварталов к понтонному мосту - "Движение только прямо" и "Въезд запрещен". А на самом деле там нужны "кирпич" и временный знак "Дорожные работы", чтобы водители заранее знали, что их впереди ждет. Ведь выбраться с моста на Подлужную сейчас из-за дорожных работ можно разве лишь на танке. А в трех сотнях метров от перекрестка Декабристов - Чистопольская, где разметка существует только в воображении гаишников, перед новым торговым центром на проспекте Ибрагимова, нужны знаки "Ограничение максимальной скорости" и "Пешеходный переход". А то население целого микрорайона третий месяц ежедневно рискует жизнью, отправляясь в торговый центр за продуктами. Кстати, у гаишников с появлением знаков сразу нашлись бы куда более весомые основания для наложения штрафов.

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.

Инна СЕРОВА