№ 22 (3172)

15.02.2006

Есть в Казани места, где инспектор ГАИ никогда не останется без дела. И в отличие от героя анекдота - молодого лейтенанта, попросившего у начальства для поправки материального положения дорожный знак "кирпич" на месяц - ему даже просить ни о чем не нужно. Поскольку знаков в этих хлебных местах - в избытке.

Согласно ГОСТу, регламентирующему применение дорожных знаков, их в поперечном сечении дороги должно быть не больше трех. Значит, не больше трех на одном столбе. И это логично: больше трех знаков зараз при движении со скоростью даже 40 км в час осилить затруднительно. А если их, скажем, пять, как, к примеру, на том участке улицы Фучика, который вы видите на фото, то к оценке дорожной ситуации приходишь как раз в тот момент, когда видишь инспектора, приветливо взмахнувшего тебе жезлом.

Еще по ГОСТу большинство знаков должно висеть не абы с какой стороны, а справа от проезжей части. Чтобы водитель знал, где их искать. И с этой точки зрения вышеописанное место вписывается в ГОСТ разве что одним знаком - "Объезд препятствия справа", который устанавливается непосредственно перед препятствием. Между тем "сороковник" слева от водителя на одной только улице Фучика можно встретить дважды. Обычно - на пару с инспектором ДПС, который следит за соблюдением водителями затаившегося в засаде знака.

А еще дорожные знаки должны устанавливаться на расстоянии 0,5 - 2 метра от края дороги и на высоте от 2 до 3 метров - чтобы водитель их лучше видел. И при этом они не должны прятаться в ветвях деревьев, как хитрый знак "Направление движения" на пересечении улиц Декабристов -Тверская, абсолютно весь закрытый зеленью с ранней весны до поздней осени.

И вообще, знаки - они на то и знаки, чтобы быть узнаваемыми. А ежели на покореженной железяке неопределенной формы изображена бледная клякса в стиле "догадайся, мол, сама", то это, с точки зрения ГОСТа, не дорожный знак. Вот, к примеру, на Аделя Кутуя когда-то был установлен знак "Осторожно, дети". А что теперь эта абстракция означает, только инспекторам ДПС известно. А точки зрения на дорожные знаки у ГОСТа и у инспекторов ГАИ совпадают не всегда.

Вопрос, вправе ли инспектор ДПС "оформить" водителя за нарушение требований дорожного знака, который установлен не по ГОСТу, корреспондент "ВК" задала начальнику республиканской ГАИ Рифкату Минниханову.

- Да, - без колебаний ответил он. - Знак же есть. Но водитель может обжаловать его действия. Но если есть нарушения в установке знаков, то ответственность можно потом переложить на должностных лиц, отвечающих за дислокацию знаков. Мы давно не проводили акцию "Без лишних знаков", такая необходимость снова назрела, так что передавайте информацию к нам.

То же самое предложил и замначальника отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД Владимир Мусин, который считает, что в такой ситуации "за нарушение водителя винить нельзя".

А подчиненные Рифката Минниханнова выдали такой рецепт для водителей, попавшихся на нарушении требований расположенных не по стандарту дорожных знаков. Если инспектор ДПС предлагает вам согласиться, что нарушение имело место, на месте оформить протокол и квитанцию на уплату штрафа - отказывайтесь. Настаивайте на разборе дела в ГАИ. При этом в своем объяснении, которое вы пишете на месте "нарушения", указывайте все обстоятельства (знак установлен не по ГОСТу, не виден и т.п.), а, подписывая протокол, впишите в него собственноручно дополнение - не согласен, мол, - и укажите, почему не согласны. "Доказывайте свою правоту при разборе в ГАИ, а если что - доводите до суда", - советует референт начальника республиканской ГАИ Рауль Тинчурин. Но гарантий, что вы при этом дело выиграете, он, разумеется, не дает.

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.

Инна СЕРОВА