№ 136 (3494)

25.08.2007

Как пристроить автомобиль на стоянку, которой нет? Эту задачу каждый день вынуждены решать тысячи казанских и приезжих водителей. Успех зависит от опыта и удачливости того, кто за рулем. А также его готовности нарушить правила дорожного движения. К такому выводу пришла корреспондент "ВК", объехав 17 государственных учреждений. Передвигались не на лимузине - чтоб не усложнять задачу, а на "Оке".

10 часов утра. Здание Казанского исполкома с улицы Батурина. На парковке - плотные ряды машин, напротив - под знаком "Стоянка запрещена" - та же картина. На прием к городским начальникам на авто приехали человек 200 - 250. А мест на стоянке всего 120. Однако для нашей машинки - ура! - местечко нашлось. Даже выезд никому не перекрыли. Спрашиваем водителей, где в городе самая лучшая парковка? Отвечают - везде плохо. Но главное - подвезти начальника к крыльцу, а там уж куда-нибудь - во двор, на тротуар, на соседнюю улицу.

Если судить по площадям временных стоянок, доступней всего для простых автомобилистов супермаркеты. А для высокопоставленных сотрудников исполкома предусмотрен заезд в подземный гараж. Со своим автосервисом, комнатой отдыха для водителей и кабинетом медицинского освидетельствования - для них же, чтоб садились за руль только трезвыми. Сдаем назад, пытаясь не задеть другие машины, и едем по Карла Маркса к площади Свободы.

Здание МВД на Фукса. Стоянка во дворе только для служебных машин. На общественной парковке от силы 15 мест. Все заняты. Остальные машины выстроились под запрещающими знаками на улице Карла Маркса и на тротуаре.

Кстати, с 11 августа езду по пешеходным дорожкам ГАИ оценивает в 2 тысячи рублей штрафа. Но есть нюанс, говорят инспекторы: нужно поймать водителя, когда он либо заехал, либо уезжает. На пустую машину материал не составишь. Так, лишь с начала июня с мест незаконной парковки в Казани эвакуировали 1127 машин. Однако сами гаишники говорят, что знаки работают только тогда, когда рядом стоит инспектор.

Показательна ситуация на Кремлевской. Стоянка на этой улице запрещена. А официальных учреждений много - Верховный суд, Прокуратура РТ, комитеты горадминистрации, Министерство информатизации и связи. Машинами забиты все боковые улочки и прилегающая территория физкорпуса КГУ. И через этот автолабиринт на занятия пробираются студенты и преподаватели.

Едем дальше. Попытка припарковаться у здания кабмина с треском провалилась. На углу дежурит молоденький милиционер с полосатым жезлом. Показывает в сторону площади Свободы. Нам туда не надо. Огибаем офис правительства и встаем сбоку. Милиционер - за нами: "Здесь стоять нельзя - приказ службы безопасности Минниханова. Дежурим круглые сутки". И тут же по рации раздается грозный голос: "Почему не убирает?". Оказывается, за нашим передвижением следят видеокамеры. Гонят машинку метров за 150, подальше от больших и важных дяденек. У парламентского бюро пропусков - та же история. Правда, охрана менее расторопна. Время реакции на нарушение - две минуты.

- Куда же нам ехать? У вас вон хорошая стоянка - но надпись "Только для служебных машин"?

- А вы, что, к нам приехали?

- Да.

- Ну выпишите пропуск, пустим...

Напротив Счетной палаты две сотни машин в три ряда - те, кто приехал в правительство, минкульт, Конституционный суд и другие важные организации. У минмолодежи, минобраза и министерства экономики - только служебные стоянки. "Свои ставить некуда. У каждого сотрудника автомобиль, - объясняет охрана, - ищите место за шлагбаумом".

В минздрав и минторг по улице Островского лучше ходить пешком. Парковка не предусмотрена. Хотя зарезервированы места для "главных" машин. Ну, это старая проблемная часть города - а как быть с минземимущества на Вишневского? Тут же Управление федеральной антимонопольной службы, центральный депозитарий, банки и миниатюрная парковочка на 20 машин. Остальные прикорнули на газоне, прямо под окнами государственной высотки.

Лучше всего заезжих просителей принимают на Ершова - в министерстве транспорта и дорожного хозяйства. Пускают на просторную охраняемую стоянку. Правда, просят парковаться подальше от входа. Впереди - места для своих. Похуже у минсоцзащиты на Волгоградской. Места много, охраны нет. Но безусловный рекордсмен по количеству парковочных мест - это управление ГАИ на Оренбургском тракте. Их там под тысячу. Жаль, большинство заняты.

Персональную стоянку для посетителей удалось обнаружить лишь у новой Регпалаты на Авангардной. Но на ней в разгар рабочего дня всего 5 машин. Остальные не доехали 200 метров, остановились прямо у здания - по обеим сторонам дороги, с заездом на тротуары. Просто указатель на парковку можно увидеть, лишь проехав Регистрационную палату.

...По данным пресс-службы исполкома, "местами постоянного и временного хранения автотранспорта" столица республики обеспечена лишь на 60%. На 211 тысяч зарегистрированных машин (из них 180 тысяч - легковые) всего 90 тысяч мест. Поэтому еще в ноябре 2006 года власти объявили, что в городе будет построено не меньше 20 многоярусных парковок. К сегодняшнему дню не построили ни одной. Однако работы на 18 земельных участках уже начались. Многоэтажные и платные "домики" для машин должны появиться на улицах Минской, Гаврилова, Дубравной, Мавлютова, Глушко, Лаврентьева, на Ноксинском спуске и в центре - на Достоевского и Хади Такташа. Кроме того, инвесторы проявляют интерес еще к 14 земельным участкам. Жаль, сроков торжественного запуска объектов пока не называют. Зато известно, что ежегодный прирост казанского автопарка составляет 30 - 40 тысяч машин.

Ирина ПЛОТНИКОВА