 | № 55-56 (3829-3830) | 10.04.2009 |
Обратный эффект
Без перехода на личности в ГАИ не увидят наличности
Съел крупную купюру на днях сотрудник станции техосмотра в Тюлячах - в надежде избежать ответственности за получение взятки. Рассказывая вчера на пресс-конференции об этом случае, начальник республиканского управления ГАИ Рифкат Минниханов констатировал: "Его это не спасло. Купюры, как выяснилось, не перевариваются, и все вышло на свет".
Журналистов созвали, однако, не по этому поводу. Информация о выявленных случаях взяточничества, в частности, о том, что по подозрению в получении взятки под следствие угодили начальник Новошешминского управления ГАИ и в Набережных Челнах - два сотрудника на посту весового контроля, оказалась лишь пикантной приправой к основному блюду. А она такова: с января в Татарстане резко выросло количество аварий с тяжелыми последствиями и человеческими жертвами.
Число погибших в ДТП в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года подскочило почти на 19 процентов - с 86 до 102 человек. На 30 процентов больше, чем в прошлом году, аварий с тяжелыми последствиями было совершено в республике по вине водителей. Для тех, кто не в курсе: не во всякой аварии виноват водитель, иногда вина лежит на пешеходе, а до трети ДТП в Татарстане случается из-за неудовлетворительного состояния дорог. А в Казани число ДТП, в которых виноваты водители, выросло почти на 67 процентов.
- В республике поставлена задача минимизировать контакт сотрудников ДПС с водителями, - прокомментировал Рифкат Минниханов истории о взятках.
А может, именно минимум личных контактов и привел к таким аварийным последствиям? Ведь задумывалось-то что: сузить поле деятельности для взяточников, расставив камеры слежения, а высвободившийся контингент сотрудников ДПС направить на регулирование заторовых ситуаций на дорогах и на воспитательно-профилактическую работу с водителями и пешеходами.
А что получилось? Дорожные пробки в Казани зачастую растаскивают сами водители, а инспектора в это время сидят в кустах, стерегут камеры видеофиксации превышений скорости. Их ведь со стационарных арок и ферм над дорогами кое-где (например, у РКБ) уже поснимали, переместив на треноги. И теперь эти треноги перемещаются по городу.
Демонтировали стационарные камеры ясно почему - водители стали привычно перед ними притормаживать, и собираемость штрафов упала. Только ведь голь на выдумку хитра: народ сообразил (да и сами гаишники это не отрицают), что грязные номера на автомобилях камеры не распознают. Теперь множество машин катается с грязными номерами или с привинченными к ним прозрачными пластинками, которые тоже отлично картину смазывают. И поскольку борьбу с грязными номерами личный состав ДПС практически не ведет, то уже и непонятно, зачем к концу года количество камер планируется довести до сотни (сейчас их 24), а еще - оборудовать 12 казанских перекрестков системами видеофиксации проезда на красный свет.
Инна СЕРОВА
| 
