№ 86 (4046)

13.07.2010

Цены на автомобильный бензин продолжают расти, причем в последнее время быстрее обычного. По опубликованным в конце прошлой недели данным Росстата, в среднем по России с 28 июня по 4 июля 2010 года стоимость топлива увеличилась на 0,3%, в то время как до этого еженедельное удорожание укладывалось в 0,1%. Пока величины небольшие, в денежном выражении речь идет о копейках, но важна тенденция. По мнению аналитиков, к концу лета рост стоимости бензина по сравнению с началом года составит не менее 8%.

Первое в этом году повышение средних цен на бензин было зафиксировано в течение недели с 25-го по 31 января. Потом топливо тоже дорожало, но не резко, особенно в последние месяцы. Рост в начале лета составлял в среднем 0,1%. В начале июля топливо в абсолютном выражении тоже подорожало не так уж сильно - на разные марки "прибавка" составила от 2 до 8 копеек за литр. Но если посмотреть динамику роста, выраженную в процентах, картина сложится не такая уж благостная. В среднем по стране это 0,3%, то есть втрое больше, чем в недавнем прошлом. Чемпионом стал Горно-Алтайск с показателем плюс 3,9%. В Москве цены на автомобильный бензин в среднем за неделю не изменились, в Санкт-Петербурге они выросли на 0,7%, то есть больше, чем в целом по стране.

Тем, что ближе к осени бензин у нас "разгоняется", потребителей удивить сложно. Российские автомобилисты наверняка помнят, что в самых пиковых ситуациях рост цен на топливо могло остановить своим вмешательством на самом высоком уровне только государство. Вот и прошедшей весной эксперты предупреждали, что к лету рост цен на бензин может ускориться, что фактически и произошло. Правда, аналитики по-разному объясняют причины этого явления.

Заместитель председателя НП "Координатор рынка газа" Владимир Фейгин считает, что в принципе нет никаких оснований для снижения цен на автомобильное топливо ни сейчас, ни в будущем. "В настоящий момент в правительственных кругах обсуждаются новации, связанные с изменением акцизов, так что впереди, судя по всему, очередное повышение цен, и нефтяные компании это чувствуют, - рассказал "НИ" эксперт. - То есть они понимают, что сегодня уже не будет скандалов, подобных тому, когда Федеральная антимонопольная служба обвинила их в сговоре. Кроме того, спрос высокий, вот они и начали повышать цены". Напомним, осенью 2008 года ФАС признала, что четыре крупнейшие российские нефтяные компании установили монопольно высокие цены на бензин, дизельное топливо, авиационный керосин и мазут. Позднее все они были оштрафованы антимонопольным ведомством на суммы от 1,1 до 1,5 млрд руб. Однако ничего подобного сегодня, похоже, не будет - нет повода.

Тем не менее традиционного всплеска цен в конце лета избежать вряд ли удастся. "Все дело в том, что мы так или иначе ориентируемся на мировые рынки, там есть всплески, которые приводят к росту оптовых цен, переходящих на розницу", - пояснил "НИ" директор по стратегическому развитию центра исследований конъюнктуры нефтяного рынка "Кортес" Павел Строков. При этом, по словам эксперта, замеченная уже всеми "российская закономерность" продолжает у нас действовать: когда в мире цены растут, у нас они повышаются тоже, но когда они "там" падают, у нас они стабильны. "Кроме того, на рост цен влияют факторы внутреннего рынка, - продолжил г-н Строков. - Хотим мы этого или нет, спрос на бензин высок, к тому же началось восстановление автомобильного рынка, который также увеличивает спрос. Так что, по нашим расчетам, с начала года к концу лета рост цен на топливо составит не менее 8%".

("Новые Известия".)