№ 133 (4093)

29.10.2010

Казанцы жалуются: на ночных дорогах все реже встречаются экипажи ГАИ и все чаще - любители скоростной езды. Похоже, доморощенным "гонщикам" не хватает присмотра. Может, дело в сокращениях, которым наряду с другими подразделениями МВД подверглась ГАИ.

Действительно, городской полк ДПС уменьшился на сорок человек, на дежурство инспекторы заступают попарно, значит, экипажей стало на двадцать меньше. Но в городской ГИБДД говорят, что ночная смена, напротив, усилена: раньше дежурство по ночам несли пять экипажей, теперь - пятнадцать. Чтобы узнать, чем сотрудники ГАИ занимаются по ночам, я напросилась с ними подежурить и в ночь на субботу оказалась в машине замкомандира 1-го батальона полка городской ДПС Аделя Балыкова.

Рация в автомобиле если и умолкала, то не больше чем минуты на три. Передавали информацию о ДТП и ориентировки на подозреваемых в угонах, грабежах и прочих преступлениях - их "отработка" тоже входит в обязанности гаишников. На первое крупное ДТП этой смены мы приехали раньше скорой и пожарных. Около девяти вечера молодой водитель "четырнадцатой" умудрился разогнаться в плотном потоке машин на улице Павлюхина, а потом резко тормознул, так что "Лада", зацепив соседнюю машину, перескочила через бордюр и перевернулась. Приземлилась она за газоном, на тротуаре, где, слава богу, никого не оказалось. Парень, как выяснилось, был нетрезв...

Вскоре по рации сообщили: на Восстания обнаружена разбитая машина без номеров и водителя. Зрелище оказалось впечатляющим: "четырнадцатая", судя по всему, мчалась со стороны "Тасмы" и не вписалась в поворот дороги перед разъездом Восстания. Она влетела на газон и буквально обняла столб, а потом, развернувшись на 360 градусов, ткнулась в опору рекламного щита. Стрелка спидометра остановилась на 130 км/ч - такой скорость была в момент столкновения со столбом, когда водитель затормозил. Водителя, кстати, ищут до сих пор. Возможно, машина была в угоне. Но сотрудники ГАИ не исключают, что "гонщик", как это часто бывает, вызвал на место ДТП друзей, которые его "эвакуировали", и теперь будет утверждать, что машину угнали, когда он лежал дома на диване.

С улицы Восстания мы взяли курс на "Миллениум". Обычно после десяти вечера там легко можно встретить "гонщиков", которые на скорости под 150 км обходят поток автомобилей. Но нашу "крашеную" - с надписью "ДПС" машину обгонять никто не рискнул. Так все вместе и проехали мост на разрешенной скорости.

По рации сообщили еще о нескольких ДТП, но мы не успели решить, куда двинуться. Поступил вызов по "02" из кафе "Ягуар" на улице Амирхана. Ближе всех оказались подчиненные Балыкова, и командир поехал на подмогу. Гражданина, размахивавшего в кафе кулаками и ножом, задержали на моих глазах. На него потратили время два экипажа ГАИ. Не только на задержание, что оправданно, но и на оформление в отделе милиции. Потому что задержать - половина дела, надо заполнить документы, иначе "палку" перехватят коллеги из других подразделений. А гаишникам за задержания тоже надо отчитываться. Вот были бы они уверены, что их заслуги не присвоят, сдали бы хулигана в отделение и вернулись к прямым обязанностям.

...Последнее происшествие, на котором мы побывали с Аделем Балыковым, произошло на Даурской. Оно, по словам капитана, очень характерно для ночной Казани: нетрезвый парень лет двадцати на стареньком отечественном автомобиле с разгона врезался в дерево. Гнал он не по дороге - по тротуару! Сотрудникам ГАИ парень сказал, что не помнит, как оказался в разбитой машине. И вообще помнит только про то, что ехал за пивом.

Пока его опрашивали, около разбитой машины топталась "группа поддержки". Дружки водителя прилетели на место ДТП на мятой синей "шестерке", но увезти парня из-под носа у гаишников не успели. Теперь они названивали знакомым и кричали в мобильники, что братана надо срочно отмазать. Изображали крутых парней, как они это понимают. А крутизна для доморощенных гонщиков - это, в зависимости от состоятельности семьи, дешевая старая или дорогая новая машина, скорость и безнаказанность.

...За первые двадцать ночей октября, по данным ГАИ, погибли два человека и двадцать пострадали. Тринадцать из двадцати водителей были моложе 25 лет и гнали на бешеной скорости. Чтобы дисциплинировать большинство нарушителей, достаточно, в чем я лично убедилась, присутствия на дорогах экипажей ГАИ. Появление автомобиля с надписью "ДПС" и красно-синей "рампой" на крыше заставляет почти всех "гонщиков" сбрасывать скорость. Но экипажи ДПС практически не патрулируют улицы в западном понимании этого слова - двигаясь на "крейсерской скорости". У наших сотрудников ГАИ нет времени, чтобы предупреждать ДТП: оно уходит на оформление аварий, задержания, расчистку улиц от стоящего в три ряда транспорта и прочую "текучку".

А что касается сокращения рядов МВД, то оно тоже сыграло свою роль, ведь численность личного состава городского полка ДПС уменьшилась почти на десять процентов. Ситуация осложняется и тем, что часть передвижных камер, фиксирующих нарушения скоростного режима, по ночам работать перестает. Сотрудники, которые их охраняют, днем ставят свои автомобили на проезжей части у обочины. А ночью это делать опасно - того и гляди в стоящую машину врежется "гонщик".

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.