№ 52 (4012)

28.04.2010

Открыть к 65-летию Победы Аллею Славы перед собственным зданием, рядом со станцией "Суконная слобода", решило руководство Метроэлектро-транса. Аллея получилась небольшой - площадью с маленький трамвайный разворотный круг - и выглядит не аллеей, а скорее уж сквером. Зато содержательной - место на ней нашлось и памяти, и любви, и воспоминаниям о далеком прошлом.

Прежде всего на углу улиц Петербургской и Эсперанто появилась гранитная стела с именами воевавших в Великую Отечественную работников трамвайного депо №1, из которого, собственно, и вырос нынешний казанский Метроэлектротранс. А рядом с нею на вечный прикол поставили старый трамвай, который до войны водил погибший в 43-м Герой Советского Союза Иван Кабушкин, имя которого уже почти два года носит трамвайное депо №1. На трамвае - две таблички. Одна - темно-серая, имитирующая кованое железо, рассказывает про Кабушкина, на второй, ярко-желтой, символичная надпись: "1-й маршрут".

Как сказал корреспонденту "ВК" директор депо №1 Айрат Имамеев, трамвай этот долго хранился как раритет в трамвайном управлении на улице Ершова, а когда здание управления снесли - в депо. Его отреставрировали и собираются открыть там музей. Какие в нем предполагается разместить экспонаты - пока то ли тайна, то ли просто вопрос нерешенный... Ну да трамвай, пожалуй, и сам за музейный экспонат сойдет: где еще нынче увидишь вагон с деревянными скамейками?

Корреспонденты "ВК" вчера наблюдали около трамвая действо, которое тоже может по праву считаться уникальным для нашего города. Рельсы, на которых стоит на вечном приколе музейный трамвай, тщательно обметал сотрудник Метроэлектротранса. Честно скажу, залюбовались мы. Потому на тех рельсах, где трамваи не стоят, а двигаются, мы перед этим наблюдали тянувшийся за вагоном огромный пыльный шлейф. И было совсем не похоже, чтобы их когда-либо кто-либо чистил. Впрочем, шутки в сторону: фрагмент рельсов, и старожилы наверняка это припомнят, лежит совсем недалеко от того места, где как раз такие старенькие трамваи еще ходили десятка три лет назад. И то, что теперь об этом будет напоминать трамвай Кабушкина, очень даже приятно: так сказать, налицо связь времен.

Ну а третий экспонат на Аллее Славы появился лишь в понедельник и вчера еще имел совсем непарадный вид - покрасить его должны лишь сегодня. Этот экспонат если с войной и Победой и связан, то лишь в ассоциациях. Это дерево Любви. А любовь, говорят фронтовики, их и от пули спасала, и из плена выводила, и помогала выжить, когда, казалось, выжить уже было невозможно.

Символическое дерево со стволом из стальной трубы и кроной из металлических прутков предназначено для тех, кто хочет скрепить свой брак навеки. Идею дерева привез из Москвы гендиректор Метроэлектротранса Асфан Галявов. Он побывал там на мосту Влюбленных и увидел множество металлических деревьев, увешанных замочками. Суть этих символов такова: московские молодожены после заключения брака по традиции приезжают на мост Влюбленных, скрепляют союз замочком, прицепив его к "листочку" дерева, а ключи выбрасывают в воду.

По команде шефа сотрудники Метроэлектротранса разработали несколько эскизов дерева. А победило в конкурсе то, которое предложил творческий тандем - директор и главный инженер депо №1. Кто придумал, тот и воплотил дерево в металле: 350-килограммовое деревце высотой в 2,5 метра (чтобы до верхних ветвей женихи могли дотянуться) сварили в депо... И после того как его покрасят, влюбленные смогут привезти сюда заветные замочки. Воды вот только нет поблизости, чтобы ключи выбросить. Но их в крайнем случае можно и до Казанки довезти, невелика тяжесть.

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.

Анна АЛТЫНОВА