№ 89 (4049)

20.07.2010

Через месяц, ну самое позднее в конце августа, планируется сдать в эксплуатацию первый съезд с моста "Миллениум" на улицу Подлужную - с правой стороны от моста. Эта дорога должна заменить понтонный мост, который будет демонтирован.

Развязка под "Миллениумом" заменит понтонный мост в конце лета

Как сообщил корреспонденту "ВК" замруководителя горисполкома Мансур Хафизов, самая трудоемкая часть работ по устройству съезда с моста уже выполнена:

- Перелопачено больше тридцати тысяч кубов земли, почти полностью построена ливневая канализация, готово основание дороги. Основная задача сейчас - реконструировать часть улицы Подлужной от моста до улицы Толстого.

Примерно километровый участок Подлужной будет основательно расширен: дорога из двухполосной превратится в трехполосную, а движение по ней будет осуществляться по двум полосам от моста к перекрестку с улицей Толстого и по одной полосе в обратном направлении. Таким образом из Подлужной получится равноценная замена понтонному мосту. А нужна эта замена срочно.

Напомним, наплавной мост был построен одиннадцать лет назад. Девять металлических понтонов для него сварили из старых судов. Технические параметры моста позволяли его эксплуатировать не более пяти лет, однако мост регулярно ремонтировали, срок эксплуатации продлевали, и он продержался вдвое дольше. Сейчас его состояние городские власти деликатно именуют "предаварийным", заверяя, что проезд по нему никакими опасностями автомобилистам не грозит, но тем не менее очень торопятся его убрать. Несколько месяцев назад Мансур Хафизов сказал корреспонденту "ВК", что даже мысли нельзя допустить о том, чтобы понтонный мост остался на плаву хотя бы еще одну зиму.

- Состояние наплавного моста уже просто критическое, - говорит Хафизов, - его надо срочно убирать. Но мы не можем закрыть там движение, не обеспечив других проездов в этом направлении. В мае провели мониторинг и выяснили, что в сутки по наплавному мосту проходит более 15 тысяч автомобилей. Сейчас, летом, поток чуть-чуть ослабел, но к осени он восстановится. Если перевести этот поток на мост "Миллениум", сам мост не встанет, там даже в час пик сохранится скорость не ниже 40 километров в час. А вот на развязке улиц Ершова и Вишневского может случиться коллапс. И улица Карла Маркса встанет, если туда выплеснется транспорт, который сегодня идет в центр по понтонному мосту. Если же он пойдет с моста вниз, на Подлужную, то ситуация по сравнению с сегодняшней, когда наплавной мост еще эксплуатируется, практически не изменится.

Самое ответственное, трудоемкое и дорогостоящее дело в реконструкции улицы Подлужной - вынос проходящей в зоне дороги ЛЭП. Работы там уже начались. А после пуска в эксплуатацию первой очереди дорожной развязки, по словам Хафизова, у горисполкома дойдут руки и до восстановления разрушенного:

- Осенью взамен деревьев, которыми мы пожертвовали, проложив спуск с "Миллениума" по оврагу, начнем высадку новых крупномерных деревьев в глубине парка Горького...

Что же касается второй очереди строительства развязки при съезде с моста "Миллениум" - в районе бывшего пляжа, то неизвестны сроки не только окончания работ, но и начала. Дорожную "петлю", по которой можно будет прямо с улицы Вишневского выехать на Подлужную, а затем в центр города, планируют пустить оврагом - под стенами кладбища, а под мостом "Миллениум" построить разворотную петлю. В горисполкоме обещают, что решение о том, как именно должна пройти эта дорога, будет принято с учетом мнения экологов - чтобы минимизировать ущерб зеленым насаждениям.

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.

Инна СЕРОВА